信用情報の対策

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信用情報機関に載らない

サラリーマンだと、会社にばれたくない事情もあります。それは会社に内緒で会社を作っていた場合です。
ん〜法人カードのカード利用者(通常役員)の与信調査はCICでするでしょうね。与信アクセス履歴がたしか半年間?は残るのでは?

しかし、あくまでも個人名義カードでなければCICに利用登録はされないと思いまっする(たぶん)。

法人名義の借り入れが通常個人の法に乗らないのと同じような感じでしょうか。
法人の借り入れがカード作ったがために法人の借り入れが金融機関に丸見え、みたいなのは避けたいな、と思ってましたが大丈夫そうなんですね。
せっかく与信のプロの方に、一応やんわりと聞いてみます

サラ金系じゃなければ銀行からの融資に支障は無いです
心配ならキャッシング枠を0円にすれば!?(・_・;?

与信というより、法人の存在が見えちゃったりしないかなー、と思いまして…

それは大丈夫ですよ

ダイナースは個人名義で持った方が良いのでわ!?(・_・;?
法人名義の場合は情報機関が無いです
リースとかだと会社名が情報機関に記載されるはず

最初は個人で、審査通ったら2000円で法人にも割り振ってコツコツ貯めようと思いました!

法人名義の信用情報登録機関は、1つだけあるよん
JICCだよんhttp://www.jicc.co.jp/

ANAダイナースならビジネスアカウントカード無料で持てるのですが

昔会社のコピー機のリースクレジットの保証人に成った時にCICに会社名載ったんだった

ANAだと還元率高いけどマイルの移行がANAだけになっちゃうんですよね?
なるほど?

リースではまずいが、クレカの使用なら個人CICに法人の名前は出てこない、
法人の名前が分かってて調べようとされたらJICCで調べられる
そんなとこでしょうか!

ダイナースプレミアムとANAダイナースプレミアム還元率は一緒のはずですが
個人が保証人に成らなければ大丈夫

個人で法人借り入れの保証人になると、金融機関によって乗ったり乗らなかったり、って感じでしょうかね?

マイルの還元の話はネットに乗ってましたが、ANAだと少し高くなるみたいです。その代わりANAしかマイル移行出来ない…
という感じだったと思います!

銀行系なら載らないですよ
ダイナースもANAダイナースもシティバンクダイナースも同じ2倍のはずですが…
プレミアムカードは

CICのやつは、公庫の保証人で乗ってしまって焦ったことがあったような…
ダイナース営業に確認済ですよ

カードを使いわけてマイルを有効に


あれ、それは確実ですね!
ちなみにANAタイプはメリットあるんですか?

ANAダイナースだと年間マイル以降の上限が無いです
オリジナルのダイナースだとANAは8万マイルが上限だったはずです

還元は同じだが、移動するのに消費するマイルがANAの方が少なかったりするので結果有利ということみたいでした。還元率の話と勘違いしてました。

ANAとJALは外資系に比べると同じ距離のフライトだとマイル数が少ない傾向に有りますね

JALの方がマイル数は少なく済みますがANAダイナースだと2倍なので結局は得です
同じフライトなのに
JAL6万マイル
ANA65,000マイル
とかが多いですね


集中か、分けて使うか。。一本化した方が慣れて使い安いというのもあるかもしれませんね。。しかし内部事情知ってると、787には乗りたくない(笑)
少し時間あるのでゆっくり考えます^^;

関係ありませんが、ANAはメキシコシティ、ヒューストン、プノンペン、イスタンブール、シドニーの路線が新規で出来る予定です。観光としては微妙な路線ですが。

787問題有りなんですか!?(・_・;?
プノンペン、イスタンブール、シドニーは良いですね?

信頼性はトリプルセブンが一番、快適性と巡航速度は787が一番、定時出発率とメンテ系は787が最悪です^^;

最悪なんですね…
快適なのに…
やはり三菱のジャンボ機が必要ですね
カワサキ重工はもう無理だろうな

ちっちゃいの作ってる場合じゃ無かったですね(笑)

先ずはボンバルディアの牙城を崩して次はボーイングとエアバスの牙城に風穴を開けて欲しいものですね
発明は後発でも物作りはまだまだ日本製はレベル高いので

細かいとこ突き詰めるの得意ですからね(笑)

最近うやむやですよね…
はっきりとはわかりませんが、欧米の経済制裁食らうし、原油価格下がるし落ち目ですね^^;
VISA masterカード使えないとか、ちょっと笑えます。
やっぱりダイナースということで(*^_^*)

VISA マスター使えないんですか!?(・_・;?
加盟店はVISAマスターが史上最多ですよね…
内容はダイナースが過去最高でしょう??

アメリカからロシアへの経済制裁への一つらしいですが、ちょっとおかしいですね… ダイナースもアメックスも米国発なのに(笑)
加盟店多いところを優先的に、って感じなんでしょうか。

アメックスは今はLVMHグループなので欧州企業ですね
ルイヴィトンモエヘネシーグループ
ダイナースジャパンは
シティバンクジャパン
てかシティカードです
アメリカやりたい放題ですよね…
ネオゼロ戦で再び第三次世界大戦を開戦しないと
北朝鮮とロシアと同盟組んで
核兵器を保有して
この際中国も!?(・_・;?

アメリカとロシアが光と影、中国は放置、日本は忘れ去られて って感じで今の金利維持できればいいですね(笑)

日本はどっちみち何処と組んでも最後に資源止められたら終りなのだ…

ANAで南国系で直行便有るのって、どこどこ有りますでしょうか!?(・_・;?
もしくはスタアラメンバーでも良いですが…
国内なら千歳じゃ無くても可です
国内からなら
の間違いでした…

日系のエアラインはリゾート系弱いですね。。
ANAだとバンコク、マニラ、ハノイ、シンガポール、ジャカルタとか。。 スタアラ全般リゾート弱いかもしれません。ヨーロッパとかアメリカは強いですが。。
そうそう、ANAは787でクアラルンプールも行き出します。忘れてました。

イスラム国と同盟組んで石油資源確保してアメリカを倒して欲しい
どの道、海外で、もう一度乗継ですね…
JALマイルは貯めるの大変なので、いざという時の為に貯めときたいんですよね??
ANAマイルはダイナースプレミアムカードでスグに貯まるので
パラオはANAは無いんですか!?(・_・;?

そうなんです、バリとかプーケットとか直行ないので。。ハワイくらい(笑)

マウイ島は行ってみたいですが…
乗継1回我慢すれば沢山有りますか!?(・_・;?

ANAはパラオはないですが、スカイチームのデルタが成田から直行、千歳→台湾→パラオならばスタアラのエバーが使えます。

エバー泊まり無しで行けますか!?(・_・;?
JALも成田→パラオ就航しましたよね!?(・_・;?

あと、コードシェア探すのはいいかもしれません。
例えばタヒチ行くのにエアタヒチヌイはどこのアライアンスにも入ってないと思いますが、コードシェアしてる航空会社たくさんあります。JALもあります。
JAL情報無知です^^;

やはりエバーとかタイ航空とか
シンガポール航空とか上手く使うのが良いんですかね!?(・_・;?
それとコードシェア便ですね

外航の運航便だと乗り継ぎは避けられないですね。。
コードシェアは調べる価値大ですよ!違うアライアンスでもコードシェアあるんで、ANA便名でJALは無理ですがワンワールド、スカイチーム、ノンアラ、行けたりします。

ただ、売ってる席数は少なく、運航便名より先にコードシェア便名が席が無くなることが多いです。

ただでさえマイルは取りづらいので、ちょっと予約とれるかがネックですね。

パラオ、日によってはグアム経由がいいかも知れません。グアムから先は例の島特有のプロペラ機です(笑)

パラオのいいところは本島からさらに離島に飛行機で行く必要ないところです。そういう意味ではモルディブやタヒチより楽かも知れません。
個人的にはモルディブ、タヒチの方が憧れですが(*^_^*)
自然派の自分としてはニューカレドニアの離島もオススメですが、合わないかも知れません^^;
仰る通り、上手くEVA,SQ,TG使えれば一番いいですね。座席予約も取りやすいと思います。

モルディブは今年行ったので
タヒチやニューカレドニア、フィジーなどは一回オーストラリアかニュージーランドに行くのが覚悟いりますね
ボラボラ島と天国に一番近い島には行ってみたいです

ニューカレドニアはマイル使わなければ成田からヌメアへ直行あります。エアカランのノンアラですが、エアフラのコードシェアでスカイチームのマイル使うとかがいいかもしれません。
ニューカレドニアの国内線(ヌメアから離島行き)は外国から普通には予約出来ないので難易度高かったです(笑)

現地ヌメアの代理店でフランス訛りのおばちゃん相手に必死で航空券かいました。
メインカードのマイル移行はANAとJAL以外は出来ますか?

最近はANAカードJALカード
ホテル泊まる時だけSPGならSPGアメックスと今後はヒルトングループならヒルトンVISAですかね

アジアンマイルは8万マイル持ってますが…
オセアニアの高級リゾートはオーストラリアかニュージーランドを絡めて1~2週間で行くのが良さそうですね
なるべくマイルで行きたいし

そうですね〜
リゾートで経由で時間無いとのんびり出来ないんで、長めの休みで2箇所も見れてラッキーくらいな感じで行けたらいいですね。マイル使って。

・ダイナースプレミアムカードでマイルを貯める



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